大量特斯拉缺少芯片無法交付，卡脖子是咎由自取，馬斯克好自為之。剛剛外媒報道稱，大量已經(jīng)造好的特斯拉由于缺少關鍵控制芯片兒，已停在服務中心，導致無法交付。車主對此事極為不解，表示自己交了首付，眼看著新車出廠卻遲遲提不了車。特斯拉干的什么事兒?

　　芯片短缺問題不應該成為問題，馬斯克顯然不會這么想。特斯拉把控制芯片短缺問題歸因于供應不足，但供應不足的本質(zhì)一點兒沒說。米國一手制造的芯片問題卡住了全球的脖子，特斯拉也不例外。

　　目前的問題不是沒有芯片，而是芯片廠商在減產(chǎn)，源頭是米地掐斷了芯片的全球化鏈條。以前有市場需求足，芯片設計制造廠商開足馬力，產(chǎn)能管夠，而且價格還不貴，現(xiàn)在產(chǎn)能不足，需求高企，價格飛漲，想拿貨沒有貨，但你能說米國?

　　新媽不缺，但特斯拉放到米國能保持同樣產(chǎn)能嗎?不能，馬斯克關心特斯拉嗎?實際上不太關心。特斯拉只是馬斯克名下的一個企業(yè)而已，更多的芯片被馬斯克用到了星鏈衛(wèi)星上，干一些亂七八糟的事。所以特斯拉缺鋅的問題不是被假脖子，而是馬斯克不重視。

　　如果馬斯克就只有特斯拉一家企業(yè)存在缺鋅問題才怪，米國審查汽車芯片還要卡米國自己企業(yè)的脖子，這事兒怎么看上去都有些滑稽。馬斯克是時候正視自己的問題所在了，千萬不要把特斯拉缺鋅當成漲價現(xiàn)貨的饑餓營銷，否則早晚退出中國市場好自為自吧。